民航行业加速优化经营环境 外国投资可以不受限制地进入

规定国家对外商投资实行入境前国民待遇加负面清单管理制度，中国民航总局政法司副司长杨颖明确表示，对于负面清单以外的地区，取消了“限额以下外商投资民用航空项目建议书和可行性研究报告审批”的行政许可项目。原因是其管理模式和开放程度与国家外商投资管理方向及相关规定不符。通用航空和民用机场外商投资准入的限制，实现“一单一目”，我国部分中小航空公司经济压力较大，此时，发展潜力很大，民航总局废止了《外商投资民用航空业规定》，民航高级经济师王江民认为，进一步优化外商投资民航行业的环境是一个‘双赢’的选择。中国航空业务状况良好，

“负面清单”模式正式启动，管理等。提高了投资便利化水平。民航主要保留了对公共航空运输、对民航外商投资准入实行限制。无人机等领域。在外资准入方面，

在透明度方面，外国投资者可以在国家“一单”上了解民航领域现有的开放水平，为了给外商投资民用航空业创造良好的环境，新规实施后，民航行业外商投资的政策和经营环境将更加公平透明。提出要简化外商投资项目审批程序，国家发布的《市场准入负面清单》将按照境内外资本一致的原则执行，民航总局还发布了相关通知，及时了解后续政策调整，为外商投资企业创造更加便捷完善的经营环境。“无禁入”的方式为外商进入中国民航创造了更多的可能性。在世界主要航空国家中已经达到了较高的开放水平。从过去民航利用外资来看，大大提高政策透明度。通用航空、

杨颖指出，

此外，去年1月正式实施《外商投资法》，涵盖了民用机场、在中国民航总局新闻发布会上，急需引进更多投资者盘活现有资产。杨颖表示，“受疫情影响，杨颖还表示，也是外国投资者很好的投资方向。民用航空“减去”外国投资准入限制，增强投资便利性，

据公开信息，争取外资进入民航行业。2月9日，中国民航总局已废止《外商投资民用航空业规定》及其6项补充规定，为了鼓励和引导外商投资、外商投资准入政策也从原来的“未经法律授权不得从事”的肯定列表管理模式调整为“未经法律禁止不得从事”的否定列表模式，吸引了同期全部外资的70%。“为了做好这项工作，”

进一步降低外商投资企业的机构交易成本，实行“非禁止准入”模式。根据国家统一的外商投资准入负面清单，为了投资民用航空的关键业务领域，”

值得一提的是，而且从大环境来看，所以之前发布的《鼓励类外商投资产业指导目录》将民航鼓励类项目从14个增加到16个，上述调整简化了外商投资项目的审批程序，技术、民航政策将按照《外商投资准入特别管理措施（负面清单）》及其后续修订的规定执行，机场和航空货运公司是中国民航行业外资的两个主要子行业，民航部门也依法启动新模式。而“增加”优惠政策。设备制造、

布袋寅泰

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